Bereikbaarheid & bedrijventerreinen Archieven - OPBR verheldert en verenigt

Praat mee over renovatie Hoog- en Laageind in Driebruggen

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Tue, 26 May 2026 14:49:06 +0000

Er spelen meerdere belangen een rol bij de renovatie van het Hoogeind, Laageind, Negenviertel en het pootje Oukoopsedijk. De weg moet veilig bruikbaar blijven, terwijl inwoners aan en nabij de route prettig moeten kunnen blijven wonen. Ook ondernemersbelangen, verkeersveiligheid, leefbaarheid en gemeentelijke financiën wegen mee.

Opnieuw participatiefase

De gemeenteraad maakt later dit jaar een keuze over de aanpak. Om raadsleden daarbij te helpen, wordt opnieuw opgehaald welke belangen, zorgen en argumenten volgens inwoners en betrokkenen moeten meewegen. Het gaat daarbij niet om het maken van een keuze, maar om het meegeven van aandachtspunten voor de uiteindelijke besluitvorming. Voor deze nieuwe participatiefase heeft de gemeente bureau EMMA ingeschakeld.

‘Nekslag voor bedrijven’

In oktober vorig jaar vertelde melkveehouder en voorzitter van Ons Agrarisch Fonds Martin van den Hoeven hoe de geplande gewichtsbeperking de nekslag zou zijn voor ondernemers in Driebruggen.

Lees verder >>

Laat je stem horen

OPBR vindt het belangrijk dat ook ondernemers hun stem laten horen. De route en de toekomstige inrichting kunnen gevolgen hebben voor bereikbaarheid, verkeersveiligheid en de leefbaarheid in het gebied. Daarom roepen wij ondernemers en andere betrokkenen op om hun aandachtspunten mee te geven.

Reageren kan online via het DenkMee-platform van de gemeente. Daarnaast is het mogelijk om langs te komen bij een van de momenten op straat of op de markt. Ook kan een belafspraak worden gemaakt.

Fysieke momenten:

Vrijdag 29 mei: Voorjaarsmarkt Bodegraven, van 11.00 tot 17.00 uur
Woensdag 3 juni: Café Custwijc Driebruggen, van 10.30 tot 12.30 uur
Woensdag 3 juni: PLUS Waarder, van 14.00 tot 16.00 uur
Woensdag 3 juni: Weekmarkt Reeuwijk, van 10.00 tot 15.00 uur

Het bericht Praat mee over renovatie Hoog- en Laageind in Driebruggen verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Drie weekendafsluitingen A12 tussen Bodegraven en Utrecht

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Wed, 29 Apr 2026 09:39:06 +0000

In het Hemelvaartsweekend is de A12 in beide richtingen afgesloten tussen Moordrecht en Woerden. Foto: Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat repareert het asfalt, vervangt voegovergangen en brengt nieuwe wegmarkering aan.

Afsluiting A12 in Hemelvaartsweekend

De A12 is dicht in beide richtingen tussen Moordrecht (10) en Woerden (14) van woensdag 13 mei 22.00 uur tot maandag 18 mei 5.00 uur. Verkeer wordt omgeleid via Amsterdam of Rotterdam.

Twee weekendafsluitingen

De A12 is dicht van vrijdag 1 mei 22.00 uur tot maandag 4 mei 5.00 uur en van vrijdag 8 mei 22.00 uur tot maandag 11 mei 5.00 uur. Verkeer vanuit Bodegraven kan doorrijden naar Utrecht, maar af- en toerit 13 bij Nieuwerbrug is afgesloten. Verkeer vanuit Utrecht wordt omgeleid via de A2 of de A27 en A15.

Let op: tussen knooppunt Oudenrijn en afrit Woerden (14) is slechts 1 rijstrook beschikbaar voor bestemmingsverkeer. Ook zijn er in deze weekenden werkzaamheden op de A2 richting Utrecht en is de A2 dicht van knooppunt Everdingen tot knooppunt Oudenrijn.

Afsluiting tussen afrit Bodegraven en knooppunt Oudenrijn. Foto: Rijkswaterstaat

Langdurig groot onderhoud

De werkzaamheden zijn onderdeel van groot onderhoud op verschillende trajecten tussen Den Haag en Nieuwerbrug. In 2027 zullen nog enkele weekendafsluitingen plaatsvinden.

Het bericht Drie weekendafsluitingen A12 tussen Bodegraven en Utrecht verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Regio Midden-Holland kaart Rijnhoek II & parallelweg aan bij leden Provinciale Staten

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Mon, 20 Apr 2026 06:59:24 +0000

Voorzitter van OPBR Arjan Griffioen vertelt over de wensen van het bedrijfsleven in Bodegraven-Reeuwijk.

De bijeenkomst startte met een welkom van de Statenleden en enkele presentaties over de regio. In een video namens het bedrijfsleven van Midden-Holland kwam onder andere voorzitter van OPBR Arjan Griffioen aan het woord om de wens voor uitbreiding van bedrijventerrein Rijnhoek uit te spreken. “In het weiland naast Rijnhoek I willen wij het modernste van het modernste, met een goede verdeling van industrie, kantoren en parkeren, circulair gebouwd met zonnepanelen op de daken en wellicht een windmolenpark erbij. Het wordt het mooiste bedrijventerrein van Nederland met plek voor lokale bedrijven die nu klem zitten en niet kunnen groeien.” Ook de parallelweg langs de A12 kwam aan bod. “Deze is nodig om het industrieverkeer beter te laten doorstromen.”

Om de noodzaak voor het extra bedrijventerrein kracht bij te zetten gaf Joost Kruis van Vios een presentatie over de beperkingen waar zijn bedrijf tegenaan loopt. Het bedrijf aan het Hoogeind in Driebruggen zou graag uitbreiden, maar daar is op de huidige locatie geen ruimte voor. Sterker nog, het vrachtverkeer dat voor het bedrijf nodig is, is eigenlijk ook ongewenst op de smalle weg. Vios wil echter wel in de gemeente blijven, want is hier geworteld en heeft veel medewerkers uit de omgeving. Rijnhoek II zou een uitkomst bieden.

De video van Regio Midden-Holland die de Statenleden te zien kregen. Vanaf 1:14 vertelt voorzitter van OPBR Arjan Griffioen over Rijnhoek II.

Na de presentaties gingen vier wethouders in gesprek over de ingewikkelde puzzel om ruimte te vinden voor woningbouw, mobiliteit, energie en natuur. Ze benadrukten dat het belangrijk is dat de provincie deze opgaves in samenhang oppakt.

Alle aanwezigen bij het bezoek van de Statenleden in Midden-Holland. Foto: Regio Midden-Holland

Het bericht Regio Midden-Holland kaart Rijnhoek II & parallelweg aan bij leden Provinciale Staten verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Nieuwe impuls voor parallelweg langs A12 naar oprit Nieuwerbrug

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Thu, 02 Apr 2026 09:45:26 +0000

Omdat de Bodegravenboog nog wel even op zich laat wachten, zet OPBR zich in voor de aanleg van een parallelweg langs de A12 om de botrotonde en oprit in Bodegraven te ontlasten.

Het idee voor de parallelstructuur wordt al langer gesteund door ondernemers, maar toen op de Challengedag van Campus Gouda studenten zelf ook met deze oplossing kwamen, wilde ook de gemeente het nog een kans geven. Eerder deze maand bracht tevens een delegatie van het CDA uit Alphen aan den Rijn, Bodegraven-Reeuwijk en provincie Zuid-Holland een bezoek om dit plan bij hun fractie op de agenda te zetten.

De gemeente laat mogelijke varianten in beeld brengen.

Hoe zat het ook alweer?

Ondernemers Collectief Bodegraven (OCB) heeft laten onderzoeken of een parallelweg langs de A12 helpt tegen de verkeersdruk rond bedrijventerreinen op Broekvelden en Groote Wetering. Het antwoord: ja. Uit het onderzoek kwamen twee varianten die beide de doorstroming van verkeer dat Bodegraven verlaat aanzienlijk verbeteren.

Er is toestemming van de provincie nodig voor de aanleg, maar niet van het Rijk – in tegenstelling tot voor de Bodegravenboog. De kosten van de aanleg worden ruwweg geschat op 10 tot 12 miljoen euro. Het OCB heeft een fonds gevormd om een bijdrage te leveren aan uitwerking van de plannen.

Het bericht Nieuwe impuls voor parallelweg langs A12 naar oprit Nieuwerbrug verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Twee weekendafsluitingen A12 tussen Gouda en Bodegraven

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Thu, 02 Apr 2026 09:24:01 +0000

Afsluiting rond knooppunt Gouwe. Foto: Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat vervangt het asfalt, verlaagt bermen om het hemelwater beter af te voeren en werkt aan vangrails, viaducten en bruggen.

Afsluiting

De A12 is dicht van vrijdag 10 april 22.00 uur tot maandag 13 april 5.00 uur en van vrijdag 17 april 22.00 uur tot maandag 20 april 5.00 uur. Verkeer vanuit Den Haag kan doorrijden naar Bodegraven. Verkeer vanuit Utrecht wordt omgeleid via de N11.

Langdurig groot onderhoud

De werkzaamheden zijn onderdeel van groot onderhoud op verschillende trajecten tussen Den Haag en Nieuwerbrug. Later in het jaar vinden werkzaamheden plaats tussen de aansluiting N11 (Bodegraven) en Nieuwerbrug.

Het bericht Twee weekendafsluitingen A12 tussen Gouda en Bodegraven verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

‘Als jij voor 22.00 uur bestelt, zijn wij de hele nacht bezig’

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Mon, 16 Mar 2026 14:47:06 +0000

Robert van Dam, operationeel manager bij Steenbergen. Foto: Marco Hofstè

Campus Gouda interviewde deze maand Robert van Dam voor een kijkje achter de schermen. Sinds januari is Robert verantwoordelijk voor het zo goed en zo efficiënt mogelijk laten verlopen van alle logistieke processen bij Steenbergen. Ontwikkeling van medewerkers speelt daarbij een belangrijke rol. “Je moet mensen de ruimte geven om te leren en zich te ontwikkelen.”

Steenbergen kwam in contact met Campus Gouda via de Challengedag op Broekvelden-Groote Wetering. De uitkomsten van die dag maakten indruk. “Daar waren we met meerdere bedrijven dolenthousiast over. Dat hadden wij zelf nooit overzien.”

Er ligt ook een connectie in Steenbergens betrokkenheid bij het onderwijs in de regio. Samen met Campus Gouda, STL en mboRijnland wordt verkend hoe praktijkgericht MBO-onderwijs in de regio verder vorm kan krijgen. “Wij staan zeker open om samen met Campus Gouda, STL en mboRijnland hier in de buurt een vakschool op te richten.”

Netwerkevent

Op 8 oktober organiseert Campus Gouda een netwerkevenement waarin logistiek centraal staat. Hierin komen professionals, ondernemers en kennispartners samen om ideeën uit te wisselen, samenwerkingen te starten en innovatieve oplossingen te verkennen. Save the date!

Het bericht ‘Als jij voor 22.00 uur bestelt, zijn wij de hele nacht bezig’ verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Twee weekendafsluitingen A12 tussen Gouda en Bodegraven

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Tue, 10 Mar 2026 13:03:55 +0000

Afsluiting rond knooppunt Gouwe. Foto: Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat vervangt het asfalt, verlaagt bermen om het hemelwater beter af te voeren en werkt aan vangrails, viaducten en bruggen.

Afsluiting

De A12 is dicht van vrijdag 20 maart 22.00 uur tot maandag 23 maart 5.00 uur en van vrijdag 27 maart 22.00 uur tot maandag 30 maart 5.00 uur. Verkeer vanuit Den Haag.

Langdurig groot onderhoud

De werkzaamheden zijn onderdeel van groot onderhoud op verschillende trajecten tussen Den Haag en Nieuwerbrug. De volgende werkzaamheden vinden plaats in de weekenden tussen 10 en 20 april.

Het bericht Twee weekendafsluitingen A12 tussen Gouda en Bodegraven verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Regio pleit bij provincie voor lokaal maatwerk bedrijventerreinen

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Wed, 17 Dec 2025 08:39:13 +0000

De plannen van de provincie houden onder andere niet genoeg rekening met lokale wortels van bedrijven, schrijft Regio Midden-Holland in een dringende brief. Bedrijven kunnen niet zomaar over grote afstanden verplaatsen zonder gekwalificeerd personeel te verliezen en het vertrek van deze bedrijven vormt een gevaar voor de vitaliteit van de kernen waar ze verdwijnen. Naast grote bedrijventerreinen is er daarom ook behoefte aan kleinere terreinen verspreid in de regio.

In het geval dat die bedrijven wel willen en kunnen verplaatsen naar een andere gemeente in de regio, is het voor de gemeente waarvandaan het bedrijf vertrekt ongunstig. In huidige beleid betekent die uitruil namelijk dat een gemeente het gereserveerde bedrijventerrein dat bij dat bedrijf hoorde kwijtraakt. Zo verliest een gemeente schaarse (schuif)ruimte dat nodig is om eigen nieuwe terreinen te ontwikkelen, zoals Rijnhoek II in Bodegraven.

Ondertussen vragen de omschakeling naar een circulaire economie en de opwekking van duurzame energie ook economische ruimte.

Daarom roept Regio Midden-Holland de provincie op om gemeenten de ruimte te geven om zelf keuzes te maken die passen bij de lokale behoeften.

Het bericht Regio pleit bij provincie voor lokaal maatwerk bedrijventerreinen verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

‘Gewichtsbeperking Driebruggen is nekslag voor bedrijven’

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Thu, 30 Oct 2025 07:32:54 +0000

Begin mei werden ondernemers in Driebruggen onaangenaam verrast door nieuwe borden met gewichtsbeperkingen: maximaal 10 ton, met mogelijkheid tot ontheffing voor 20 of 25 ton. Boos schreven LTO en een groep verzamelde ondernemers aan de gemeenteraad dat dit compleet onwerkbaar was. “Alle vrachtwagens zijn zwaarder dan 10 ton,” zegt Martin van den Hoeven, voorzitter van Ons Agrarisch Fonds. “Een lege melkwagen weegt al 15 ton, een volle gaat richting de 50 ton.” Ook veevoer en mest komt met transport dat ver over de 25 ton heen gaat.

En het probleem reikt verder dan alleen agrarisch transport. Ook de rietdekker, kaashandelaar, hovenier en bouwbedrijven krijgen te maken met deze beperkingen. Zelfs bouwmateriaal aanleveren voor het bouwen van een woning wordt een probleem.

Reconstructie met beperking

De ondernemers waren vooral verrast doordat acht dagen vóór de aankondiging nog een bijeenkomst was gehouden over de reconstructie van de wegen die vanaf januari 2026 is ingepland. De gemeente werkt 2 jaar lang in compartimenten aan de wegen om ze te verstevigen. Er komen op het Hoogeind vier kleine uitwijkplaatsen van 12 meter en vier grote van 20 meter. Ook wordt de asbest waterleiding vervangen en komt er een ondergronds elektriciteitsnetwerk.

Tijdens die bijeenkomst leken nog meerdere opties open te liggen en werd besloten tot een nader onderzoek van de verkeersbewegingen. Een paar dagen later wordt strengere handhaving aangekondigd en blijkt dat een reconstructie die zwaarder verkeer aankan wat de gemeente betreft geen optie is: te duur.

Waarom de beperking?

Waarom wil de gemeente het gewicht op wegen in het buitengebied beperken? Dat komt door de ‘slappe bodem’. Onder de fundering van de weg ligt een metersdikke laag veen. Dat kan scheuren als er te veel gewicht op komt. “Je wilt natuurlijk niet dat dat gebeurt en de weg openscheurt,” zegt Martin, “maar het is ook geen vliegtuig dat neerstort; van een scheur vergaat de wereld niet. Kun je zoiets op dat moment oplappen of moet het risico 0?” Martin zucht. “Dan kun je beter met z’n allen gaan fietsen.”

Leuk in theorie, werkt niet in de praktijk

Het onderzoek naar verkeersbewegingen ging wel door en werd in september gepresenteerd. Door te rekenen met druk per vierkante meter tussen de voorste en achterste as is de limiet opgerekt van 25 naar maximaal 45 ton voor de langste voertuigen. Volgens de gemeente is hiermee het probleem voor 80 procent van het zware verkeer opgelost, omdat die bewegingen niet met volle laadcapaciteit worden gemaakt.

Martin ziet echter niet hoe dit in de praktijk zou moeten werken. “Bij de eerste stop gaat dat goed, maar bij stop 3 zit de wagen te vol. Dan moet die toch nog uit ons gebied. In theorie is het misschien mogelijk, in praktijk niet.” Daar komen andere bezwaren bij, zoals de effecten van klotsen in halfvolle tanks en dat een bemonstering van een mestlading over de hele vracht gedaan moet worden.

Zelfs als het praktisch lukt, is het kostentechnisch niet haalbaar om met kleinere vrachten te werken. Werken met volle wagens scheelt volgens Martin jaarlijks € 50.000 tot € 100.000 per bedrijf en bespaart ook CO₂-uitstoot. Kleinere ladingen zouden bovendien zorgen voor veel meer verkeersbewegingen. “Er is geen melk-, veevoer- of mesttransporteur die daaraan begint.”

Nieuwe gebodsborden op het Hoogeind in Driebruggen.

En dan is er nog het ontheffingenbeleid. Moet je voor elke vervoersbeweging een ontheffing aanvragen? En voor elk kenteken? Een groot bedrijf met tientallen vrachtwagens moet uiterlijk 24 uur na de rit de ontheffing hebben aangevraagd. “Organisatorisch is het een crime. Hoeveel kost dat aan administratie? “

Investeer in een goede weg

Voorlopig houdt de gemeente voet bij stuk. Ze hoopt dat met een goed uitgewerkt ontheffingenbeleid de problemen opgelost zijn. Volgens Martin is de enige echte oplossing een betere weg aanleggen. “Investeer nu in een goede weg en je kunt er 100 jaar mee vooruit. Lager dan 50 ton is simpelweg de nekslag voor onze bedrijven.”

Het bericht ‘Gewichtsbeperking Driebruggen is nekslag voor bedrijven’ verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.

Eerste studenten presenteren hun onderzoek naar Broekvelden-Groote Wetering

Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk — Wed, 29 Oct 2025 14:48:44 +0000

Uit het onderzoek naar hittestress en wateroverlast concludeerden studenten dat collectieve actie op het bedrijventerrein nodig is. Foto: Bram Tackenberg / Campus Gouda

Op 10 september startte Campus Gouda met het project ‘Broekvelden-Groote Wetering – bedrijventerrein van de toekomst’. Studenten van hogescholen in Ede, Utrecht en Rotterdam gaan aan de slag met de thema’s: energie en efficiëntie; groen en klimaatadaptatie; ruimte en bereikbaarheid; en identiteit en aantrekkelijkheid. Zowel gemeente Bodegraven-Reeuwijk als een aantal bedrijven op het bedrijventerrein zijn hier nauw bij betrokken. Op de netwerkbijeenkomst pitchten de eerste drie studentengroepen hun resultaten.

Ongevallen en foutparkeren

De eerste groep had het verband onderzocht tussen fileknelpunten, (foutief) parkerende vrachtwagens en ongevallen. Het blijkt dat de stroperige verkeersafwikkeling over de botrotonde onder de N11 door sluipverkeer zorgt voor meer ongevallen op de N459 (Broekveldselaan).

Daarnaast zagen de studenten dat het parkeerprobleem op Broekvelden vooral wordt veroorzaakt door zonder vergunning geparkeerde vrachtwagens.

Hittestress en wateroverlast

De tweede groep onderzocht hoe Broekvelden hittestress en wateroverlast kan aanpakken. Ondernemers willen er wel wat aan doen, merkten de studenten, maar hadden niet genoeg kennis en niet genoeg tijd om zich erin te verdiepen. Ook heeft het een hoog kostenplaatje: Vandersterre had bijvoorbeeld gekeken naar een zonwerende coating, maar de kosten wogen niet op tegen de extra energiekosten die ze maakten om hun hete pand te koelen.

De studenten zagen de meeste kansen in een collectieve aanpak met oplossingen als een groene buffer om het bedrijventerrein, amorfe (lichtgewicht en flexibele) zonnepanelen en gezamenlijke infiltratie (waterberging).

V.l.n.r.: Marleen Kop (Campus Gouda), Robin Kersbergen (gemeente Bodegraven-Reeuwijk), Arjan Griffioen (OPBR) en drie van de studenten tijdens het panelgesprek. Foto: Bram Tackenberg / Campus Gouda

Sturen op de toekomst

De laatste groep onderzocht hoe de gemeente Bodegraven-Reeuwijk bedrijven kan stimuleren mee te werken met het inrichten van een toekomstbestendig Broekvelden-Groote Wetering. Het ging onder andere over de vragen welk type bedrijven de gemeente wil binden en hoe in samenwerking met ondernemers kan worden toegewerkt naar het bedrijventerrein van de toekomst.

Neutrale blik

In het panelgesprek dat op de pitches volgde, zei wethouder Robin Kersbergen blij te zijn met de uitdieping van de onderwerpen. “De uitdaging voor ons is zorgen dat hier iets mee gebeurt en niet telkens opnieuw wiel wordt uitgevonden.”

Voorzitter van OPBR Arjan Griffioen haakte hierbij aan door erop te wijzen dat er “eindeloos veel rapporten” zijn en het goed is dat de studenten helpen hier de rode draad uit te halen. “Als ondernemers weten we dat we aan de slag moeten, maar in welke richting kunnen we zoeken?”

Studenten reageerden dat dit precies is wat zij hopen te brengen: een neutrale blik tussen ondernemer en gemeente die beschikbare informatie bij elkaar brengt en best practices verzamelt.

Estafetteonderzoek

Nu hun opdracht is afgerond, geven de studenten het stokje over aan volgende groepen die met Campus Gouda verder bouwen op de uitkomsten.

Het bericht Eerste studenten presenteren hun onderzoek naar Broekvelden-Groote Wetering verscheen eerst op OPBR verheldert en verenigt.