<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Agrariërs Archieven - OPBR verheldert en verenigt</title>
	<atom:link href="https://www.opbr.nl/category/agrariers/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.opbr.nl/category/agrariers/</link>
	<description>OPBR verheldert en verenigt</description>
	<lastBuildDate>Thu, 30 Oct 2025 07:32:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2024/05/cropped-Logo-OPBR_RGB_512x512px-32x32.jpg</url>
	<title>Agrariërs Archieven - OPBR verheldert en verenigt</title>
	<link>https://www.opbr.nl/category/agrariers/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>‘Gewichtsbeperking Driebruggen is nekslag voor bedrijven’</title>
		<link>https://www.opbr.nl/gewichtsbeperking-driebruggen-is-nekslag-voor-bedrijven/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Oct 2025 07:32:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agrariërs]]></category>
		<category><![CDATA[Bereikbaarheid & bedrijventerreinen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.opbr.nl/?p=9431</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het Hoogeind en Laageind in Driebruggen zakken hard weg door zwaar verkeer. Daarom kondigde de gemeente in mei vrij plotseling een strengere handhaving aan van de gewichtsbeperking op deze wegen. Melkveehouder en voorzitter van Ons Agrarisch Fonds Martin van den Hoeven ziet niet hoe ondernemen met deze beperking mogelijk blijft in Driebruggen.</p>
<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/gewichtsbeperking-driebruggen-is-nekslag-voor-bedrijven/">‘Gewichtsbeperking Driebruggen is nekslag voor bedrijven’</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="9431" class="elementor elementor-9431" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aed3ce8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="aed3ce8" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d639d47 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="d639d47" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-259fc25 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="259fc25" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Begin mei werden ondernemers in Driebruggen onaangenaam verrast door nieuwe borden met gewichtsbeperkingen: maximaal 10 ton, met mogelijkheid tot ontheffing voor 20 of 25 ton. Boos schreven LTO en een groep verzamelde ondernemers aan de gemeenteraad dat dit compleet onwerkbaar was. “Alle vrachtwagens zijn zwaarder dan 10 ton,&#8221; zegt Martin van den Hoeven, voorzitter van Ons Agrarisch Fonds. &#8220;Een lege melkwagen weegt al 15 ton, een volle gaat richting de 50 ton.&#8221; Ook veevoer en mest komt met transport dat ver over de 25 ton heen gaat.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fdca100 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="fdca100" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-33144b1 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="33144b1" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-0471661 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="0471661" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>En het probleem reikt verder dan alleen agrarisch transport. Ook de rietdekker, kaashandelaar, hovenier en bouwbedrijven krijgen te maken met deze beperkingen. Zelfs bouwmateriaal aanleveren voor het bouwen van een woning wordt een probleem.</p><h3>Reconstructie met beperking</h3><p>De ondernemers waren vooral verrast doordat acht dagen vóór de aankondiging nog een bijeenkomst was gehouden over de reconstructie van de wegen die vanaf januari 2026 is ingepland. De gemeente werkt 2 jaar lang in compartimenten aan de wegen om ze te verstevigen. Er komen op het Hoogeind vier kleine uitwijkplaatsen van 12 meter en vier grote van 20 meter. Ook wordt de asbest waterleiding vervangen en komt er een ondergronds elektriciteitsnetwerk.</p><p>Tijdens die bijeenkomst leken nog meerdere opties open te liggen en werd besloten tot een nader onderzoek van de verkeersbewegingen. Een paar dagen later wordt strengere handhaving aangekondigd en blijkt dat een reconstructie die zwaarder verkeer aankan wat de gemeente betreft geen optie is: te duur.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
				<div class="elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4b51870 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="4b51870" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-8b8c122 bdt-background-overlay-yes exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="8b8c122" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<h3>Waarom de beperking?</h3><p>Waarom wil de gemeente het gewicht op wegen in het buitengebied beperken? Dat komt door de ‘slappe bodem’. Onder de fundering van de weg ligt een metersdikke laag veen. Dat kan scheuren als er te veel gewicht op komt. &#8220;Je wilt natuurlijk niet dat dat gebeurt en de weg openscheurt,” zegt Martin, “maar het is ook geen vliegtuig dat neerstort; van een scheur vergaat de wereld niet. Kun je zoiets op dat moment oplappen of moet het risico 0?” Martin zucht. &#8220;Dan kun je beter met z&#8217;n allen gaan fietsen.&#8221;</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d637eeb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="d637eeb" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dda2fd6 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="dda2fd6" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-6a6200c exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="6a6200c" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<h3>Leuk in theorie, werkt niet in de praktijk</h3><p>Het onderzoek naar verkeersbewegingen ging wel door en werd in september gepresenteerd. Door te rekenen met druk per vierkante meter tussen de voorste en achterste as is de limiet opgerekt van 25 naar maximaal 45 ton voor de langste voertuigen. Volgens de gemeente is hiermee het probleem voor 80 procent van het zware verkeer opgelost, omdat die bewegingen niet met volle laadcapaciteit worden gemaakt.</p><p>Martin ziet echter niet hoe dit in de praktijk zou moeten werken. “Bij de eerste stop gaat dat goed, maar bij stop 3 zit de wagen te vol. Dan moet die toch nog uit ons gebied. In theorie is het misschien mogelijk, in praktijk niet.&#8221; Daar komen andere bezwaren bij, zoals de effecten van klotsen in halfvolle tanks en dat een bemonstering van een mestlading over de hele vracht gedaan moet worden.</p><p>Zelfs als het praktisch lukt, is het kostentechnisch niet haalbaar om met kleinere vrachten te werken. Werken met volle wagens scheelt volgens Martin jaarlijks € 50.000 tot € 100.000 per bedrijf en bespaart ook CO₂-uitstoot. Kleinere ladingen zouden bovendien zorgen voor veel meer verkeersbewegingen. “Er is geen melk-, veevoer- of mesttransporteur die daaraan begint.”</p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-77adaf9 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-image" data-id="77adaf9" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="597" src="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2025/09/Driebruggen-Hoogeind-zwaar-vervoer-c-wegen-1024x597.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-9344" alt="" srcset="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2025/09/Driebruggen-Hoogeind-zwaar-vervoer-c-wegen-1024x597.jpg 1024w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2025/09/Driebruggen-Hoogeind-zwaar-vervoer-c-wegen-300x175.jpg 300w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2025/09/Driebruggen-Hoogeind-zwaar-vervoer-c-wegen-768x448.jpg 768w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2025/09/Driebruggen-Hoogeind-zwaar-vervoer-c-wegen.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />															</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-9b569e2 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="9b569e2" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><em>Nieuwe gebodsborden op het Hoogeind in Driebruggen.</em></p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-7ad932c exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="7ad932c" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>En dan is er nog het ontheffingenbeleid. Moet je voor elke vervoersbeweging een ontheffing aanvragen? En voor elk kenteken? Een groot bedrijf met tientallen vrachtwagens moet uiterlijk 24 uur na de rit de ontheffing hebben aangevraagd. &#8220;Organisatorisch is het een crime. Hoeveel kost dat aan administratie? &#8220;</p><h3>Investeer in een goede weg</h3><p>Voorlopig houdt de gemeente voet bij stuk. Ze hoopt dat met een goed uitgewerkt ontheffingenbeleid de problemen opgelost zijn. Volgens Martin is de enige echte oplossing een betere weg aanleggen. &#8220;Investeer nu in een goede weg en je kunt er 100 jaar mee vooruit. Lager dan 50 ton is simpelweg de nekslag voor onze bedrijven.&#8221;</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/gewichtsbeperking-driebruggen-is-nekslag-voor-bedrijven/">‘Gewichtsbeperking Driebruggen is nekslag voor bedrijven’</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>‘Dit wordt een koude sanering van de veeteelt’</title>
		<link>https://www.opbr.nl/dit-wordt-een-koude-sanering-van-de-veeteelt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 May 2024 14:26:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agrariërs]]></category>
		<category><![CDATA[Duurzaamheid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.opbr.nl/?p=7455</guid>

					<description><![CDATA[<p>Piet Adema, minister van Landbouw, Natuur en Voedsel-kwaliteit, bezocht anderhalf jaar geleden de Bodegraafse melkveehouder Ard van Veen, vlak voor het kabinet met een reactie op het stikstofrapport van Johan Remkes kwam.</p>
<p>Sindsdien hebben we lange onderhandelingen, een geklapt landbouwakkoord en twee verkiezingen gehad, maar de stikstofaanpak is nog steeds niet helder. Sterker nog, het volgende probleem heeft zich al aangediend.</p>
<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/dit-wordt-een-koude-sanering-van-de-veeteelt/">‘Dit wordt een koude sanering van de veeteelt’</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="7455" class="elementor elementor-7455" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5e55a7e8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="5e55a7e8" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-299a7035 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="299a7035" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-213de836 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="213de836" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<h3><strong>Stikstof: een juridisch probleem</strong></h3><p>Hoe zat het ook weer? De stikstofregels draaien om de Kritische Depositie Waarde [KDW], de hoeveelheid stikstof die neerslaat op natuurgebieden. Voor elk type natuur [habitattype] is een maximale waarde vastgesteld die het aankan. “Dat is altijd een range, een reikwijdte,” legt Ard uit. “Voor het veenmosrietland bij de Nieuwkoopse Plassen is dat bijvoorbeeld 714 tot 1785 mol stikstof per hectare per jaar. Andere factoren bepalen hoeveel het veenmosrietland op deze plek in de praktijk aankan. Zijn de omstandigheden goed, dan kan het meer stikstof aan.” Maar voor een rechter telt slechts één getal: de laagste KDW die een plant aankan. “Een rechter gaat altijd uit van het ergste. Of de natuur goed beheerd wordt, daar hebben we geen meetmethode voor vastgesteld. Dus wordt het zekere voor het onzekere genomen.”</p><p>Dat denken in worst case scenario kan een behoorlijke kloof veroor-zaken tussen de theorie en de praktijk, zegt Ard. “In de Nieuwkoopse Plassen is de stikstofneerslag op veenmosrietland zo’n 1100 mol – binnen de range, maar boven de toegestane 714 mol. Terwijl het veenmosrietland het hier de afgelopen jaren juist goed doet door onder andere goed beheer! De KDW is dus geen praktisch, maar een juridisch probleem.”</p><h3><strong>Nieuw probleem: mestoverschot</strong></h3><p>In de gangbare landbouw wordt dierlijke mest gebruikt en aanvullend kunst-mest, om een zo efficiënt mogelijke productie te krijgen op de beperkt beschikbare landbouw-grond. De laatste jaren was deze ‘mestmarkt’ van mestproductie en plaatsingsruimte op landbouwgronden aardig in balans. De komende jaren wordt de hoeveelheid [dierlijke] mest die op landbouwgrond mag worden uitgereden echter fors beperkt, met alle gevolgen van dien.</p><h3><strong>Derogatie</strong></h3><p>In Europa geldt voor elke lidstaat een maximale hoeveelheid dierlijke mest per hectare die mag worden uitgereden, uitgedrukt in kilogrammen stikstof, in dit geval 170 kg. Nederland heeft jarenlang een uitzondering [een derogatie] op die regel mogen toepassen, omdat in ons landsprake is van betere groeiomstandigheden, waardoor tot 250 kg stikstof uit dierlijke mest mocht worden gebruikt. De rest van de bemestingsbehoefte van gewassen werd dan aangevuld met kunstmest.</p><p>Omdat in Nederland nog niet op elke plaats de strenge normen voor waterkwaliteit worden gehaald, wordt de derogatie nu afgebouwd, om in 2026 op 170 kg per hectare uit te komen. De redenering hierachter is dat minder dierlijke mest minder uitspoeling naar het grond- en oppervlaktewater tot gevolg heeft. “Maar die gedachte klopt niet,” zegt Ard. “Want het bemestingsgat dat nu ontstaat zal grotendeels worden ingevuld met extra kunstmest, wat juist extra uitspoeling oplevert. Bovendien tonen diverse onderzoeken van onder meer de Wageningen Universiteit aan dat bij bedrijven die van de derogatie gebruikmaken, de waterkwaliteit vaak beter op orde is. Het paard wordt dus helaas weer eens achter de wagen gespannen.”</p><h3><strong>Kosten</strong></h3><p>Zolang de regels niet veranderen, zal er dus een overschot aan dierlijke mest ontstaan en boeren zullen dat moeten afvoeren. Dat gaat veel extra geld kosten. “Afgelopen jaar was dit voor mij zo’n € 10.000, de komende jaren kan dat oplopen tot € 60.000 of meer. Tegelijkertijd moet ik extra kunstmest inkopen. Dat voelt niet alleen wrang, dat is ook een direct gevaar voor mijn businessmodel.”</p><p>Een workaround zou kunnen zijn om de dierlijke mest uit te splitsen in specifieke voedingsstoffen, zodat het als ‘kunstmest’ telt. “Dat mag in de EU alleen nog niet, en traagheid in besluitvorming zit ook hier een oplossing in de weg.”</p><p>Boeren zouden ook efficiënter om kunnen gaan met eiwitten in veevoeding en bemesting, aanpassingen doen in grassoorten en kruiden, et cetera. “Daar valt echt nog wel het nodige te winnen, dat geloof ik ook. Maar daar word je nu amper voor beloond.”</p><p>Ard zucht. “Wat mij dwarszit, is dat ervan uit wordt gegaan dat het boeren niet uitmaakt hoeveel mest er uitspoelt. Maar ik geef ook om de natuur en mijn drinkwater. Bovendien: mest staat gelijk aan voedingsstoffen, die wil ik niet kwijtraken!”</p><h3><strong>Duidelijkheid nodig</strong></h3><p>De moeilijkheden voor de landbouwsector zijn voorlopig dus nog niet voorbij. Het is wachten op het nieuwe kabinet en de plannen die zij uitwerken. Ard wil vooral duidelijkheid over welk businessmodel de politiek voor hem ziet. “Moeten we de veestapel inkrimpen? Dat kan wellicht, maar geef dan ook garanties dat ik met minder dieren nog steeds een verdienmodel heb. Ik vind het ook prima om met de natuur te werken, dat doet elke boer altijd al, maar wat je nu ziet, is dat de regelgeving te ver doorslaat, en de boer uiteindelijk de sluitpost op de begroting wordt. “</p><p>“Als de huidige voorstellen met onder meer de afschaffing van de derogatie werkelijkheid worden, dan wordt dit gewoon een koude sanering van de melkvee-, varkens- en pluimveesector. Dan blijven alleen de bedrijven met de diepste zakken over.”</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/dit-wordt-een-koude-sanering-van-de-veeteelt/">‘Dit wordt een koude sanering van de veeteelt’</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kaashandel Van Os plaatst kleine windmolen</title>
		<link>https://www.opbr.nl/kaashandel-van-os-plaatst-kleine-windmolen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Jan 2024 08:12:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agrariërs]]></category>
		<category><![CDATA[Duurzaamheid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.opbr.nl/?p=7173</guid>

					<description><![CDATA[<p>Maandagmiddag 22 januari plaatste kaashandel Van Os een kleine windmolen van het merk EAZ. De belangstelling van omwonenden was groot. De molen gaat samen met zeventig zonnepanelen voor 75 procent van de benodigde elektriciteit voorzien.</p>
<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/kaashandel-van-os-plaatst-kleine-windmolen/">Kaashandel Van Os plaatst kleine windmolen</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="7173" class="elementor elementor-7173" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a275bb6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="a275bb6" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b97a5c3 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="b97a5c3" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-3685489 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="3685489" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<div class="articlediv max-w-none md:max-w-2xl px-2 md:px-0 md:mx-0 prose prose-sm md:prose"><p>De combinatie van wind- en zonne-energie die Van Os nu heeft, zorgt dat de directe benutting van deze energie tamelijk groot is, op dit moment al rond de 50 procent.</p><p>Er liggen al plannen voor een tweede molen, maar de familie Van Os kijkt eerst hoe de eerste molen bevalt.</p><h3>Participatie</h3></div><div class="mt-10 mb-10"><div class="grid-cols-3 p-5 space-y-2 lg:space-y-0 lg:grid lg:gap-3"><div class="w-full rounded cursor-pointer " data-caption="Veel belangstelling voor het in werking zetten van de windmolen. " data-credit="Foto: Wim de Boev&amp;egrave;re" data-gallery="media-gallery"><div class="img-parent"><picture><source srcset="https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb251.webp 251w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb420.webp 420w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb840.webp 840w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb1440.webp 1440w" type="image/webp" sizes="(min-width: 1215px) 639px, (min-width: 900px) 639px, 399px" /></picture></div></div></div></div>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7178227 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="7178227" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f3c8d3 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="6f3c8d3" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-d55181c exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="d55181c" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<div class="articlediv max-w-none md:max-w-2xl px-2 md:px-0 md:mx-0 prose prose-sm md:prose"><p>Om een kleine windmolen te plaatsen moest Van Os zijn omgeving informeren en meenemen in het proces. Om de molen wordt een cirkel met een straal van 250 meter getrokken en diegenen die daarbinnen wonen worden bestempeld als ‘participanten’ van deze molen.</p><p>Zij waren allen persoonlijk uitgenodigd bij de ingebruikname en kregen een door Thijs van Os vers gebakken ‘molenbrood’ met wat verse roomkaas met bieslook van het merk ‘Windmolen’ uit Woerden.</p><h3>EAZ</h3><p>Inmiddels heeft EAZ al meer dan achthonderd molens geplaatst en in Bodegraven-Reeuwijk is deze de vierde. Als u in Waarder richting Westeinde over de Kosterdijk rijdt of via het Kerkelaantje wandelt, komt de molen recht voor u in beeld.</p></div><div class="mt-10 mb-10"><div class="grid-cols-3 p-5 space-y-2 lg:space-y-0 lg:grid lg:gap-3"><div class="w-full rounded cursor-pointer " data-caption="Veel belangstelling voor het in werking zetten van de windmolen. " data-credit="Foto: Wim de Boev&amp;egrave;re" data-gallery="media-gallery"><div class="img-parent"><picture><source srcset="https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb251.webp 251w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb420.webp 420w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb840.webp 840w,https://storage.pubble.nl/bc733fef/content/2024/1/95b4916c-1bf5-4df7-9433-c8c6067e7c00_thumb1440.webp 1440w" type="image/webp" sizes="(min-width: 1215px) 639px, (min-width: 900px) 639px, 399px" /></picture></div></div></div></div>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
				<div class="elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b4a2ee9 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="b4a2ee9" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-f3ace0a exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-image" data-id="f3ace0a" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img decoding="async" width="682" height="1024" src="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2024/01/Windmolen-geplaatst-bij-Van-Os-682x1024.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-7177" alt="" srcset="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2024/01/Windmolen-geplaatst-bij-Van-Os-682x1024.jpg 682w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2024/01/Windmolen-geplaatst-bij-Van-Os-200x300.jpg 200w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2024/01/Windmolen-geplaatst-bij-Van-Os.jpg 719w" sizes="(max-width: 682px) 100vw, 682px" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/kaashandel-van-os-plaatst-kleine-windmolen/">Kaashandel Van Os plaatst kleine windmolen</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Boeren planten 400 bomen met Ons Agrarisch Fonds</title>
		<link>https://www.opbr.nl/boeren-planten-400-bomen-met-ons-agrarisch-fonds/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ondernemersplatform Bodegraven-Reeuwijk]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Nov 2023 13:05:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agrariërs]]></category>
		<category><![CDATA[Duurzaamheid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.opbr.nl/?p=7042</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tachtig boeren uit Bodegraven-Reeuwijk planten een dezer dagen vijf fruitbomen op of bij hun erf. Ze namen deel aan een actie van Ons Agrarisch Fonds (OAF), het ondernemersfonds voor boeren.</p>
<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/boeren-planten-400-bomen-met-ons-agrarisch-fonds/">Boeren planten 400 bomen met Ons Agrarisch Fonds</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="7042" class="elementor elementor-7042" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c9eede1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="c9eede1" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-050bd46 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="050bd46" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-717f465 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="717f465" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Afgelopen vrijdag was het een komen en gaan van boeren die hun bestelde bomen bij Marco en Anneke Rijlaarsdam aan de J.C. Hoogendoornlaan kwamen ophalen.  Als lid van het OAF kwamen zij kort na de oprichting begin dit jaar al met het voorstel om fruitbomen te regelen voor de leden. Zij konden dat doen vanwege hun goede contacten in de Boskoopse sierteelthandel.</p><p>Hun idee bleek een schot in de roos. Maar liefst tachtig van de in totaal 117 leden van OAF gaven zich op voor een setje van vijf bomen: twee appelbomen (Golden Delicious en Elstar), twee Conference perenbomen en een Victoria pruimenboom. Marco bestelde ze en onlangs kwamen ze vanuit een kwekerij in Polen naar Bodegraven. </p><p>Inmiddels staan de meeste fruitbomen in de grond. Nu zien ze er nog uit als een kale sprieten van zo’n anderhalve meter hoog. Dit voorjaar komen ze in blad en zijn de eerste bloesems te zien. Waarschijnlijk is er in de zomer van 2024 nog geen fruitoogst, maar in de jaren daarna wel. OAF-voorzitter Martin van den Hoeven: ,,Het is mooi om te zien dat wij als boeren ervoor zorgen dat onze eigen gemeente zo weer een stukje groener wordt. Niet alleen wordt het buitengebied nóg fraaier, ook dragen we bij aan de biodiversiteit.’’</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8d1c506 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="8d1c506" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd123d9 exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="fd123d9" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-2b081f5 exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="2b081f5" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Boeren in Bodegraven-Reeuwijk die ook lid willen worden van OAF, kunnen een mailtje sturen naar <a href="mailto:&#111;nsa&#103;r&#097;&#114;i&#115;chfond&#115;&#064;ons-f&#111;nd&#115;&#046;nl">&#111;nsa&#103;r&#097;&#114;i&#115;chfond&#115;&#064;ons-f&#111;nd&#115;&#046;nl</a>.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
				<div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c228bcd exad-glass-effect-no exad-sticky-section-no" data-id="c228bcd" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-3282cac exad-sticky-section-no exad-glass-effect-no elementor-widget elementor-widget-image" data-id="3282cac" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2023/11/Fruitbomen-planen-AOF2-1024x768.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-7050" alt="" srcset="https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2023/11/Fruitbomen-planen-AOF2-1024x768.jpg 1024w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2023/11/Fruitbomen-planen-AOF2-300x225.jpg 300w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2023/11/Fruitbomen-planen-AOF2-768x576.jpg 768w, https://www.opbr.nl/wp-content/uploads/2023/11/Fruitbomen-planen-AOF2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Het bericht <a href="https://www.opbr.nl/boeren-planten-400-bomen-met-ons-agrarisch-fonds/">Boeren planten 400 bomen met Ons Agrarisch Fonds</a> verscheen eerst op <a href="https://www.opbr.nl">OPBR verheldert en verenigt</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
